Ben J |吹雪橇

我有一个2014年雅马哈VIPER XTX雪地摩托车,带有3缸1049CC 4冲程发动机。工厂的马力是130。

该项目涉及安装由Mountain Performance Inc.制造的售后市场Tubro套件。这家公司一直在为雅马哈雪地摩托车制作Turbo Charger Kits超过10年。这个套件,由Yamaha经销商安装时不会禁止工厂保修。

在我的情况下,至少1/2的乐趣是安装涡轮增压的过程。最终结果约为8500 rpm大约180马力。该套件包括电子高度升压控制器,因此在任何高度都可以安全,自调节。在海拔近后,最大升压设计为约5磅。在节气门体之前,在空气箱上安装了一个博世升压传感器。我还安装了AEM FAILSAFE AFR / BOOST CAUGE以留意A / F比率。该套件说这不是必要的,但我觉得确保我没有过于精益并且有重大失败是谨慎的。

排气组件为工厂传感器带来一个烧,我必须为宽带02传感器钻出另一个。该项目的大部分工作都是重新路由油和冷却剂。这种特定的套件没有中间机,但它可作为andermarket选项提供。此电机有许多升级,可以将一个人带入270和Up范围内。这些要求头部垫片,低压缩活塞,重型杆和安装在空气箱中的附加燃料喷射器。

安装涡轮后,我必须在初级(驱动器)离合器中的重量变成重量,并且在次级(驱动的)离合器中也改变了弹簧。随着来自涡轮的所有额外电力,有一个真正的平衡行为,以确保雪橇没有达到RevImiter,而且还能实现完全换档,以确保最大速度和功率。

总之,这个套件是在雪地上安装和绝对的野兽是一个真正的快乐。我的经验在大约50英里/小时内巡航冰冻湖,当我固定油门时,前面的滑雪板上雪地下雪了几英寸。现在是力量!!